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Old 03-06-2008   #1 (permalink)
SHELBYKR is offline Rookie


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Default problema de carburador m68

tengo un mustang 68 hard top y cuenta con headers hooker, encendido electronico, manifold de admision holley street dominator, bovina y cables accel de 8mm y carb edelbrock de 4 venturis mas no se de cuantos cfm, y en alta hace falsas explociones y como que se ahoga y ha llegado a arrojar fuego por los escacpes, no se a que se deba ojala me puedan ayudar, gracias
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Old 03-07-2008   #2 (permalink)
L u c h o is offline Made Member

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Hola, te aconsejo que tambien te des una vueta a los foros del PRO,
hay mas gente que te puede ayudar...
Club Mustang PRO A.C. México :: Indice
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1973 Mustang Mach 1 | 1981 Hardtop
:::.. Mustang Club Guadalajara ..:::
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Old 03-09-2008   #3 (permalink)
hardtop68 is offline Apprentice


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Bajale las espreas, se me hace que lo traes muy rico y no te quema toda la gas, checa las bujias a ver si no estan mojadas de gas.
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Old 03-09-2008   #4 (permalink)
SHELBYKR is offline Rookie


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ya le cambie las espreas, hasta le cale un holley original de 4 venturis de un 289, pero me dicen que tal vez es la araña, que esta muy directa y que la gas yega todavia liquida,las bujias son nuevas y es que ese carb jala bien en el otro mustang que trae su araña original.
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Old 03-09-2008   #5 (permalink)
HP-M is offline Apprentice

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Hola si traes el arbol de levas original es un friego de gas lo que le estas metiendo, ese multiple de un solo plano requiere minimo un arbol de levas que tenga rangos desde 2000rpms a 6 rpms, no aprovehcas para nada las gas por eso sale por el escape.

saludos

Ivan
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Ing. Iván Ríos
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Old 03-09-2008   #6 (permalink)
SHELBYKR is offline Rookie


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¿puede que se solucione solo con la instalacion del arbol de levas? ¿cual es el mas recomendable?o ¿tendria que modificar cabezas y cambiar valvulas? ya que lo quiero para calle y que pueda viajar en el por que es lo que mas disfruto
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Old 03-09-2008   #7 (permalink)
HP-M is offline Apprentice

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Un arbol con rango de 272/272 de crane cams te ayudaria, pero te comento que los multiples de un solo plano consumen mucho aire y gasolina y asi como para calle estan medio complicado que funcione adecuadamente.

El arbol te ayudaria y requieres cambiar los resortes de las valvulas por unos acorde al arbol, hablamos de unos 3200 de todo. saludos
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Ing. Iván Ríos
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Old 03-10-2008   #8 (permalink)
Cobra-R is offline Made Member

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Originally Posted by SHELBYKR View Post
ya le cambie las espreas, hasta le cale un holley original de 4 venturis de un 289, pero me dicen que tal vez es la araña, que esta muy directa y que la gas yega todavia liquida,las bujias son nuevas y es que ese carb jala bien en el otro mustang que trae su araña original.
Hola_

Proporcionanos mas datos del carburador, si es mecanico, de vacio, doble inyeccion??

lo unico que tiene tu arburador es que esta fuera de especificaciones, y tal vez estas metiendo gas por las secundarias en exceso en baja, o incluso tu valvula de potencia no sea la adecuada.

pasanos la info q te comento y el tipo de caja si es Std o auto, lo del multiple aunque sea single plane debe de trabajar bien con un caburador bien ajustado. es cierto lo del rango de operacion pero al no traer arbol perormance eñ motor en baja se siente lento hasta q alcanze el rango de operacion minimo.
__________________
Saludos
XRP COBRA-R
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Old 03-14-2008   #9 (permalink)
SHELBYKR is offline Rookie


Joined: Mar 2008
Posts: 10 Threads: 3
 SHELBYKR's Country Flag
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la verdad no se por que lo compre usado, el dato que trae en la parte frontal es 1406 0067 no se si ese dato sirva, en baja jala bien pero en alta empieza a fallar
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