[damnedcirrus]

que hay aqui de vuelta hace rato que no entraba al foro
pues perdi mi mustang hace un año un choquesillo leve jeje


pero adquiri un mustang 1973 fast back quisiera usarlo solo para arrancones el problema es que no se por donde empezar

iba a empezar por el motor a ponerle 2 carburadores de 4 gargantas de 500 cmf c/u su araña y todo el kit pues lo venden en summit racing pero no se si empezar por ahi o si mas al rato voy a tener que abrirlo para los arboles cigueñal y pistones

si alguien podria ayudarme se lo agradeceria a si traigo el 302 con una transmision pero no se si sea acoplada asi lo agarre es de 4 cambios pa delante

gracias de antemano saludos de chihuahua

[Potro65]

Pues yo te aconsjeo que hagas una evaluacion del motor .... que compresion trae ?? a ver si su dueño anterior te dice que trae adentro en caso de que le haya hecho modificaciones, de nada te servira meterle mano a la induccion si la compresion esta para llorar, anda quemando aceite, casacabelea, le suenan las punterias, o que se yo.

Tambien, si lo quieres para arrancones, que tan en serio lo vas a tomar: lo vas a dedicar exclusivamente para eso, en competencias y cosas asi, ........ o .... lo quieres para arrancones en los semaforos de Chihuahua y andar apantallando a las babys.

Conclusion: primero debes definir para que lo quieres y luego de ahi te da la pauta de como lo quieres.... induccion, transmision, diferencial, clutch, NOS, turbo, etc. etc.

Saludos

Potro65

[damnedcirrus]

gracias pues si seria solo para arrancones
entonces checo el motor el dueño anterior no le hicieron nada de hecho estaba pa llorar pero ya medio se defiende ya enciende a la primera jaja

lo unico que eh hecho es ponerle una x-pipe de 2 1/2" del motor que me recomendarias si esta en mal estado lo reconstruiria pero pues aprovechando con buenas piezas que se utilizen con el fin del 1/4 de milla no tendria caso meterle algo y cambiarselo a los 4 meses seria mas gasto

perdon por las molestias Potro65 me gusta este rollo pero como no se mucho no quisiera andar gastando en cosas que no necesite

[Rogertaddei]

puedes empezar por el paso del diferencial, ponerle abanico eléctrico, meterle su buena lana en la suspensión, entre mas viejo se mueven muy chistoso en la pista, claro cuando traen mucho power, quitarle todo lo que no se use (aligerarlo) y cuanto quieres que corra tu carro, necesitas saber mas o menos que tiempo quieres para saber que meterle............ y cuanto es el presupuesto!

[damnedcirrus]

orale muchas gracias voi a empezar por el diferencial y unos headers el diferencial un 3.73 q m habian dicho recomendable para el std
o le busco un 4.11? seria mi ultima duda por el momento

[L u c h o]

Q bien que te hiciste de un 73...

Viendo el fin que deseas para tu carro,
te sugiero que te des de alta en los foros
del Club Mustang PRO A.C. México :: Indice
ahi saben de esto y te podran orientar.

Aparte que nos vas a encontrar a varios
de los que estamos aqui.

[Rogertaddei]

pues como ya es std checa primero que paso trae, si no lo vas a usar para mas que arrancones un 409, 410 o 411 esta de poca, paro apenas tu mecánico...

[damnedcirrus]

muchas gracias ahorita ya cuenta con la x-pipe de 2 1/2 silenciadores flowmaster y pienso pedir sus headers pa tener la tuberia lista algunos que me recomienden?

estaba pensando en unos flow tech largos

pero que medida deben de ser?

[Rogertaddei]

checa las opciones en www.summitracing.com ahi tienes de donde escojer!

[damnedcirrus]

de hecho estaba viendolos ahi pero el diametro del colector tiene que ser de 2 1/2" vdd? esque solo eh visto de 3"