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Old 01-26-2008   #1 (permalink)
ca3sar is offline Rookie


Joined: Jan 2008
Posts: 22 Threads: 3
 ca3sar's Country Flag
Veracruz
Cool 1996 Mustang GT 3.8 Cambios largos en la transmisión

Buenas a todos, es mi primer mensaje aún cuando ya tengo algo de tiempo visitandolos y conociendo un poco más de nuestros potros.

Tengo un año aproximadamente con mi mustang y no he realizado modificaciones debido a que he tenido que levantarlo ya que lo compré en condiciones no muy dignas, falta poco para dejarlo presentable y parte de eso es el tiempo que tarda en hacer los cambios, que se me hacen muy largos, demasiado combustible -4700-5500rpm- para engranar.

¿Esto es normal en el auto, así funcionan las cajas automáticas en los potros? Siento ser preguntón, pero vengo de un auto estandar y alli el control es más que obvio con el clutch.

Un saludo desde el puerto de Veracruz y agradezco el apoyo de antemano.
ca3sar is offline  
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Old 01-26-2008   #2 (permalink)
hardtop68 is offline Apprentice


Joined: Dec 2006
Posts: 229 Threads: 5
 hardtop68's Country Flag
Monterrey
Default

No los cambios los esta aventando mal, deves de traer un problema en ti transmicion, lo mejor es que la lleves a checar , porque puede ser cualquier cosa, desde una manguerita de vacio o un ajuste de varillas o algo mas complicado.
saludos.
__________________
"my best toy"
hardtop68 is offline  
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Old 01-28-2008   #3 (permalink)
ca3sar is offline Rookie


Joined: Jan 2008
Posts: 22 Threads: 3
 ca3sar's Country Flag
Veracruz
Default

mmmhh hace poco arreglaron la caja y le ajustaron -se supone- el tiempo en que debe hacer los cambios pero sigo notando el mismo retardo y tengo algunas dudas.

¿Cómo se ajustan los tiempos para hacer los cambios en la caja, el costo aproximado?
¿A que rpm se supone debe hacer el juego de cambios 2da., 3ra., OV, asumiendo que de 0 a n rpm en 1ra., puedo llegar a las 4mil debido al peso muerto?
¿Yo puedo hacer dicho ajuste con algo de tiempo o requiero de herramienta especial además de poco conocimiento?
ca3sar is offline  
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