[yasker]

Saludos a todos amigos, esperando que la esten pasando muy bien.

Tengo un motor 4.6 L DOHC en un lincoln que no arranca. Se que no es un mustang pero tambien llevan ese motor los mustangs.

Ando bien triste por que no he podido ver este motor en acción.

Les platico brevemente.

Al comprar el carro me dicen que no se usó por al rededor de tres meses, así que lo moví con grua y le compre su batería nueva igual a la original para evitar problemas.

Cuando quise pasarle corriente la primera vez con el mustang 84 en el Lincoln encendieron debilmente luces y claxon de forma intermitente como si fuera la alarma por un par de minutos a lo mucho. Luego de eso vi que en el interior todo parece funcionar bien, tablero, luces, radio, etc..

Aparece el mensaje service engine soon y no desaparece (Parece tener al menos un sensor de oxigeno desconectado...) tengo dudade que sea por eso que la máquina e niega a girar...

Al darle marcha la marcha nisiquiera gira, así que la desmonte y la probe y parece funcionar bien. Cuando giro la llave nada suena excepto lo que parece ser un relevador...

Debajo de la columna tiene un arnes o un conector el cual no se que sea y me hace pensar que tal vez sea un sistema antirrobo y por eso no quiera arrancar...
Les dejo una foto por si alguien puede decirme que es:

Foto

La verdad es que ando algo desanimado por que no se ni por donde seguirle buscando.

Ustedes ¿Tienen idea de que pueda ser lo de la foto?

Ojalá que me puedan dar su opinion antes de pedirle a un mecanico de dudosa profesionalidad que lo cheque.

[valentxia]

pide que te lo escanien, ahi tiene que aparecer la falla, ademas desconecta la bateria un rato luego pisa el freno varias veces y luego la vuelves a conectar. abre la llave, dejala 15 segundos y entonces intenta arrancar y si no pues al escaner mano. no hay de otra ahi aparece todo. ojala te sirva saludos

[yasker]

Gracias amigos,

Pues no hubo suerte amigos

Hoy logramos hacer girar la marca (El amigo electrico que era el "automatico de la marcha)

Le dimos a llave de ignición pero pareció amarrarse la máquina y la marcha se calentó bastante... revisamos y los inyectores inyectan gasolina, hay chispa y luego...

Le dí unas vueltas al cigueñal y un sonido como de metales sueltos se dejó escuchar.... Ahí fue cuando pense la máquina... :cry:


Quité las bujías una por una y las limpiamos y para cuado llegamos a la bujìa del piston 3 nos dimos que la cabeza de esta estaba destrozada...

El motor no tenía practicamente aceite...

Me da tristeza ver como quien manejó este carro dejó hechar a perderse una máquina como esta...


Me siento realmente desilucionado por que ya me hacía manjando un DOHC de 32 valvulas 260 caballos, mucho torque arh arh arh..

Pero bueno... Así es esto, a veces se gana a veces custa más trabajo....

Necesito su opinion amigos

¿En cuanto creen que salga reparar el motor?

¿Es fácil encontrar las piezas para repararlo aquí en el estado o ciudad de México?



Necesito evaluar las opciones para ver si vale la pena... Tengo un bonito auto de casi dos toneladas sin golpes, pintura en excelente estado al que parece funcionarle todo... excepto el motor.

Hoy quise más al Mustang 84 cuando venía al trabajo por que arranca sin problemas y no tengo que sufrir con infinidad de sensores y cosas así para repararlo y diagnosticarlo sin necesidad de escanearlo...


Gracias por tomarse el tiempo de leer este post amigos, gracias por cualquier información que puedan darme....

[HP-M]

Originally Posted by yasker

Gracias amigos,

Pues no hubo suerte amigos

Hoy logramos hacer girar la marca (El amigo electrico que era el "automatico de la marcha)

Le dimos a llave de ignición pero pareció amarrarse la máquina y la marcha se calentó bastante... revisamos y los inyectores inyectan gasolina, hay chispa y luego...

Le dí unas vueltas al cigueñal y un sonido como de metales sueltos se dejó escuchar.... Ahí fue cuando pense la máquina... :cry:


Quité las bujías una por una y las limpiamos y para cuado llegamos a la bujìa del piston 3 nos dimos que la cabeza de esta estaba destrozada...

El motor no tenía practicamente aceite...

Me da tristeza ver como quien manejó este carro dejó hechar a perderse una máquina como esta...


Me siento realmente desilucionado por que ya me hacía manjando un DOHC de 32 valvulas 260 caballos, mucho torque arh arh arh..

Pero bueno... Así es esto, a veces se gana a veces custa más trabajo....

Necesito su opinion amigos

¿En cuanto creen que salga reparar el motor?

¿Es fácil encontrar las piezas para repararlo aquí en el estado o ciudad de México?



Necesito evaluar las opciones para ver si vale la pena... Tengo un bonito auto de casi dos toneladas sin golpes, pintura en excelente estado al que parece funcionarle todo... excepto el motor.

Hoy quise más al Mustang 84 cuando venía al trabajo por que arranca sin problemas y no tengo que sufrir con infinidad de sensores y cosas así para repararlo y diagnosticarlo sin necesidad de escanearlo...


Gracias por tomarse el tiempo de leer este post amigos, gracias por cualquier información que puedan darme....

Hola que tal, que lastima que esta dañada tu maquina es un motro muy bueno.

yo te dejo unas opciones porque yo he recosntruido esos motores.

La reconstruccion completa del motor te va a rondara por los 25 a 35mil pesos bien hecho con todo cambiado respecto a metales, distribucion, bombas aceite, agua, trabajo de rectificadora,pistones anillos,etc. Yome gaste 25 con un 4.6 sohc, eso si quedo motor para 10 años minimo.

si hay partes para el auto porque algunas pick up en mexico los traen, lo dificil sera la cabeza que es unica por contar con 8 pasajes de aire y que solo la puedes sacar del mismo lincoln mark viii o de un lincoln con traccion delantera y el mismo 4.6 dohc.

Pero por el costo del auto creo que debio haberte costado menos que lo te costaria la reparacion.

aca yo conozco te puedo conseguir otro pero nada mas por el puro auto piden 45 y de ahi tomar el motor, porque el puro motor va a ser dificil que lo encuentres o que lo quieran vender, la mayoria fallan de las cabezas y si los sobre trabajan dañados revientan las cabezas y olvidate locaro que sale reparar una cabezade 32 valvulas y facilmente dañan el bloque porque es de aluminio y no fierro como los 4.6 sohc

Avaluale que te conviene mas, yo creo que si hasta lo revendes y con algo mas te puedes conseguir otro.

Si te animas a reparalo avisame y te puedo ayudar.

saludos

Ing. Iván Ríos

High Performance Mexico

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[yasker]

Gracias por tu respuesta amigo.

Como dices, es una pena que por falta de acete (4 litros de aceite!!!!) se haya dañado un motor como este, eso es lo que más tristeza me da por lo menos le hubieran hechado aceite varato y así no hubiera habido problema.

Pero así pasa a veces y ahora hay que tratar de sacarle el mejor provecho a lo que se tiene. El auto en general esta muy bien, ahora habrá que ver el motor. Mañana lo voy a desarmar para ver que tan grave es daño.

Como dices arreglado el motor con buenas piezas puedo tener la confianza total de traer un motor para un buen rato sin dar problemas y funcioando muy bien.

En verdad te agradezco mucho tu resupesta a este y mis anteriores posts.

Ya tengo tus datos para saber como ponerme en contacto contigo.

Que la pases muy bien.

[kratos5.0]

yasker, pero y porque no lo chekast antes de comprarlo ?
o ya lo tenias?

weno como sea,
la vdd la reparacion pues pa´ los q somos pobres se no hace mucho,pero asi como he visto varios casos ronda en los 30´s
ak bien maton xD
pero
suert compa!
no todo es malo en esta vida!