[Fernando Jose]

Hola, necesito un poco de ayuda... tengo un mustang cobra II con motor V6, 2.8 L. transmision standard, de cuatro velocidades. el problema es que el clutch esta durisimo, ya he tenido que cambiar el cable como 10 veces, porque se rompe, ya tuve que cambiar el pedal en una ocasion porque se torcio y rompio el pasador donde engarza el cable, he tenido que reparar la transmision en tres ocasiones. he comprado la prensa y el disco tambien en tres ocasiones, ademas del dolor de la pierna. quisiera saber que clutch hidraulico podre instalarle, si es alguno en especial, o si cualquiera queda... cualquier ayuda se las agradecere profundamente.

Fernando

[capri83]

Que onda Fernando, a mi me paso algo similar con mi Burbuja, me la pasaba igual, estaba durisimo el clutch, tanto que pense en hacerlo automatico, pero resulta que un amigo que tiene un negocio de clutches y frenos me comento que por el sistema de cable de los mustang, siempre se rompia o vencia hacia adentro de la cabina la pared de fuego, lo cheque y era cierto, resulto que estaba vencido casi una pulgada hacia adentro, lo lleve al taller, le soldaron una lamina gruesa y le hicieron el agujero donde pasa el cable, fui a Autozone y compre el cable nuevo y quedo de las mil maravillas, checa por ese lado, chance y te quedes con tu clutch normal, saludos:thumbsup

[gerzen]

eh estado recabado información sobre las posibles causas de que el cultch este muy duro, una es el candelero de la transmisión como es de aluminio, el collarin lo marca, le hace un desganste, despues de mucho desgaste el collarin empieza a trabarze dentro del collarin lo que ocasiona que este demasiado duro, se soluciona instalando un candelero de acero, éste resiste el roce del collarin y no se desgasta lo que hace que el collarin este ajustado y no se trabe o atraviese al correr a través del candelero.

yo estoy a punto de instalar todo el sistema y el carro al que se lo quite tenia un pedal durisimo, espero que instalando este candelero de acero, una prensa buena y el cable nuevo se resuelva el problema, si conoces otra causa por favor avisame

[gerzen]

hola Capri83, oye despues de reforzar tu pared de fuego el pedal quedo blandito?

lo que pasa es que revise la de mi stang y esta un poco doblada.

[F302GLX81]

También tuve algo similar, lo que hice fue lubricar el chicote del cloth con un aceite de transmisión. y se puso muy blandito. pero lo recomendable sería meterle un hidráulico tambien yo tengo un FOX 81, alguien también me pudiera decir qué Clotch Hidráulico puedo meterle?