Soy de Lima-Perú y es primera vez que escribo en el foro. La razón es que soy dueño de un Mustang Clasico de 1967 que con el dolor de mi alma estoy pensando en vender por motivos económicos y porque sus ocho cilindros me están desfalcando la billetera de tanto combustible que me consume.
Lo que sucede es que no tengo la menor idea de cuanto pedir por el, pués veo que por un lado los rematan y por otro los venden en $20,000 -30,000 dólares. Entónces, que criterio uso para ponerle el precio. ¿Me ayudan?
Lorenzo, cual es el estado general del auto, que modelo es : Coupe, 2+2, es automatico o standard, tiene aire acondicionado? cuantas millas o kms. Eres primer dueño? el auto es americano? puedes proporcionarme el VIN?
A mi parecer esta en buen estado. Es automático pero no tiene aire acondicionado. Es de 2 puertas. Tiene 71,415.00 de millaje. Tiene un capot negro original en el techo. Motor de 8 cilindros y 289 cubic inches. N. de serie: 7ATO7GC17747
N. de motor: 7ATO7GC17747
El auto es americano y siempre ha sido de la familia. Mi abuelo lo compro nuevo en el 67.
No sé cual es el VIN ¿En dónde me fijo?
Saludos,
Lorenzo
(Lorenzo, cual es el estado general del auto, que modelo es : Coupe, 2+2, es automatico o standard, tiene aire acondicionado? cuantas millas o kms. Eres primer dueño? el auto es americano? puedes proporcionarme el VIN?)
Bueno. Les cuento que lleve mi carro, un hardtop 289 de 1967 fábricado en Perú, al Museo de Jorge Nicolini (El mayor coleccionista de autos clásicos de Latinoamerica) y me comentó que tranquilamente puedo pedir hasta 10,000 dólares por el auto. ¡Increible no!
Incluso 10 mil se me hace bajo, claro que depende del estado general, pero si digamos está 90% original, solo con detalles menores, puedes pedir arriba de 15 mil dolares.
Al menos en Mexico así estan los precios, incluso con la ventaja que se tiene de la cercania con los EU.
Incluso 10 mil se me hace bajo, claro que depende del estado general, pero si digamos está 90% original, solo con detalles menores, puedes pedir arriba de 15 mil dolares.
Aquí en la frontera (Reynosa, MX) he visto varios Mustangs clásicos entre los 15 mil y los 18 mil dolares, de hecho alguna vez me ofrecieron una réplica de Eleanore por el que pedían 20 mil... claro que aunque el auto estaba impecablemente restaurado, no tengo tanta lana como para comprarlo, je je je ! :thumbsup
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The Wheelman, Alex DeLarge
1995 5.0 GT 5-speed, bright red
Konig 17" wheels, Flowmasters, K&N
Hola, yo tambien soy de Peru. Sinceramente, a menos que tengas el auto bien "pinton" no creo que lo puedas vender por mas de 10 mil. Un coupe/hardtop aca en Lima se puede conseguir en 4-6 mil dolares(en un estado "decente" o "bueno"). Es mas, se pueden conseguir hasta por 2500 o 3000, pero eso si, hay que chambearlos obviamente.
De todos modos, suerte.
Ah si, el otro dia vio uno en Schettini Preformance, por la Primavera con Encalada a 12 mil... pero el fierro estaba MUY bien cuidado.
Como estás amigo. Te cuento que vinieron de Brasil hace como un mes para comprarme el carro y llevarselo para allá. Me pagaron $6,000.00 o sea que me tranquiliza tu post, ya que después de haberlo vendido el brasilerito como "broma" me comento que en su tierra el Mustang mas chatarrita estaba por los 25,000.00 cocos.
Con ese dinero me conseguí un Lanos del 2000 pero en impecable estado, de señora como dicen, y tan solo 44,000 kms de recorrido. Está tan bonito el carro que un envidioso anonimo de esos que no faltan, ya me hizo una maliciosa abolladura en la parte de atrás. No es muy grave, pareciera que le hubieran pegado un codazo o un golpe con la mano, el asunto es que me molesta ver a mi carrito con esa yaya. Es por eso que quería consultarte si conoces a alguién o algún método para reparar abolladuras de este tipo sin que termine dañandose la pintura del vehículo.
De qué depende el precio de un Mustang clasico? 
