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Old 06-05-2006   #1 (permalink)
Starpro is offline Rookie


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 Starpro's Country Flag
Lima-Perú   Alabama
Default Experiencias con GNV

Bueno, debido a que vivo lejos del trabajo (a 1 hora de camino) mi presupuesto de gasolina para el Mustang se ha incrementado demasiado, teniendo que ponerle un promedio de 100 dólares por semana (El galón vale un promedio de 4 dólares). Esto me ha llevado a considerar dos alternativas:

1) Vender el carro y comprarme un carro de menor cilindrada pero económico.

2) Instalarle al Mustang (Es un clásico del ´67) un sistema de Gas (GNV) para ahorrar en combustible. He oído que se puede ahorrar hasta un 60 u 80% en combustible con este sistema. Sin embargo también he oido que le quita potencia al motor, inclusive se dice que las subidas son estresantes, y que los carros a GNV presentan problemas de encendido y excesivo consumo de refrigerante; problemas que mi carro ya de por sí, funcionando a gasolina tiene.

Por ello quisiera saber si alguién en el foro ha tenido o tiene un Mustang clásico o antiguo con sistema a gas, y que si no es mucha molestia me cuente sus experiencias, para así yo poder sacar mis propias conclusiones al respecto.

Cordiales saludos,

Starpro.
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Old 06-06-2006   #2 (permalink)
GTRaptor is offline Member

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Mexico City
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En cuestion de uso de EGV soy neofito, no tengo ni idea. Aqui en Mexico hay gente con mucha experiencia y mucha de ella en motores 8 cilindros. Esta conversion es muy popular entre los JEEPeros, ya que cuando estan en cuestas muy empinadas tienen problemas con el flujo de gasolina, es entonces que utilizan el sistema EGV ya que el suministro de gas no se interrumpe nunca.

Segun lo que he podido averiguar las conversiones rondan los $500 usd. Algunas de ellas mas sofisticadas que otras. Se usan tanques de aprox 40-50 litros en autos medianos.

Otra opción para reducir el consumo es migrar a un sistema EFI de inyeccion.
Holley y Edelbrock tienen un carburador EFI tipo TBI (throttle body injection). No es barato pero si te ahorra gasolina. Si a eso le agregas un encendido electronico puedes reducir considerablemente el consumo. El TBI te permitiria "carburar" y reducir el consumo desde la cabina, esto es una gran ayuda.

Estas conversiones cuestan alrededor de mil dolares, por lo que puede estar fuera de tu presupuesto.

Alternativamente puedes reducir el consumo cambiando a espreas mas pequeñas y tambien usar una ignicion electronica barata como la Pertronix.
__________________
Rob Hernandez, AFM
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Old 12-19-2006   #3 (permalink)
Rogertaddei is offline Made Member

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Joined: Dec 2006
Posts: 562 Threads: 28
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Monterrey
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junta mejor dinero y compra un 4 cilindros sin necesidad de vender el mustang, el gas es algo que solo le va a quitar potencia a tu motor, saludos......
__________________
1983 MEXI MUSTANG BUBBLEBACK
1991 MUSTANG CONVERTIBLE
1994 MUSTANG GT
2000 MUSTANG GT
Rogertaddei is offline  
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