un amigo me lo paso por la modica cantidad de 600, con tapa chica, rotor, distribuidor, captador, modulo y arneces. Solo atornillese y listo, mas facil que cambiar platinos.
Hay sistemas mejores obviamente (MSD por dar un ejemplo) pero el precio es considerablemente mayor. Si solo quieres dejar de sufrir por los engorrosos platinos, el duraspark te dara grandes prestaciones.
Buscalo en un junke, (yonke), pero atencion, deben de darte el arnes, para que no batalles con la conexion, modulo que es una cajota como el tamaño de una contestadora, obviamente el distribuidor, con diafragma de avance, rotor y captador. Por cierto, tambien lo puedes buscar nuevo, es tu desicion.
TBI es para : Throttle body Body Injection? Me imagion que son los que soy ya
fuel injection no es asi?. Entonces quiere decir que para mi mustango que es carburado. Si me convendría conseguir este encendido en algun Yonke?
Si no es mucho el encaje Me podrian decir que es lo que tengo que pedir para
mejorar mi sistema de encendido por no muchos pesos?
Distribuidor electronico que no sea para Fuel Injection
su arnes?
Modulo de encendido?
Que más bobina especia?
Que es lo que compone el sistema Duraspark II?
Disculpen es que soy muy principiante en esto. Pero quiero mucho a mi
potro y quisiera darle un poquito de cariño para que funcione mejor!
Hola Yasker, el distribuidor que buscas se puede comprar recosntruido nuevo, pero tambien necesitaras la bobina del mismo tipo, el arnes y el modulo de encendido.
Otra opcion es comprar el modulo petronix o crane cams que sustituye tu platino y lo conviertes en electronico sin tanto cambio.
Le cambias bobina tambien de unos 45mil volts msd, accel o ford racing y unos cables de 9mm de alta ignicion, msd, crane, taylor o holley y listo, te gastaras como $2300, pero aparte de traer un encendido electronico vas a traer un sistema de alta ignicion de 45mil volts y eso si se siente diferente.
necesitas recalibrar las bujias a otra apertura pero si mejora bastante.
Saludos
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Ing. Iván Ríos High Performance Mexico
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Te repito que el sistema motorcraft es mas barato que otras marcas, y lo unico que podrias conseguir nuevo es el distribuidor, pero si no tiene juego no tiene caso el gasto extra.
Es la opcion perfecta si andas corto de dinero. Te comentaba que da grandes prestaciones y lo mejor de todo... No Falla!!!!
Te digo de forma mas clara lo que debes de conseguir.
- Distribuidor con captador. (la tapa y el rotor lo puedes conseguir nuevo en cualquier refa).
- Modulo de encendido, te repito que es una cajota, como un ampli de audio pequeño.
- Arneces y cables, aunque es probable que debas hacer extenciones, pero lo que importan son los puros arneces para que no batalles en las conexiones.
- Bobina para 302 FI. Es la clasica bobina cuadrada. De hecho yo le meti una de chevrolet 350 TBI. Probablemente la bobina te cueste casi lo mismo que el relajo anterior, pero en total no debes gastar mas de 1500 ya instalado.
Por cierto, el distribuidor debe de ser para 302, pues existe el de 351 que a simple vista es muy parecido, pero el piñon de abajo es mas grande el de 351.
No es mentira, yo hice el cambio en 1 hora. De hecho deje el mismo rotor y tapa de mi anterior distribuidor. Solo cambie los seguros de la tapa pues son mas pequeños.
Ahora si, tu eres el del billete y tu decides que instalas. Si compras otra marca, deben de darte las mismas partes que te acabo de mencionar.
ya que lo tengas instalado, recalibra las bujias a .045 pulgadas , y veras que arrancara el motor muy facil y trabaja mas parejo.
ya esta amigos...ya tomé nota de todos sus tips voy a checar e los yonkes haber si consigo el encendido electrónico.... pero oigan otre vez tengo otra pregunta... hace unos días un tío m regaló un medidor d presión d gasolina d los q venden en las tiendas d "autozone" se lo instalé y la aguja fluctúa entre 7 psi y 0 psi esto es normal? o tiene q estar fija en 7 psi? xq la neta no se como funcionan los medidores y se m figura q la bomba está defectuosa.... gracias d nuevo con sus tips amigos y gracias antiworldx voy a checar eso qm dices...
Pues la presion debe de mantenerse mas o menos estable... quisa fluctuando un poco en ralenti, pero debe ser una vibracion mas que una variacion... que bomba tienes? la bocar? esas son una cochinada a mi punto de vista... si tienes duda cambiala por una federal gandul, digo federal mogul... esas tienen un buen flujo y a parte son muy durables... salu2!
Pues aun no consigo el condenado distribuidor en el deshuesante más cercano pero ya me informaron de uno donde podría encontrarlo si es que un familiar no me vende uno primero ja ja.
Tengo una duda:
Etaba viendo que hay muchas cosas interesantes en internet para mejorar la ignición y una de ellas es esta que encontré en 50resto.com:
MSD DIS-4 PLUS IGNITON CONTROLLER, 6 OR 8 CYLINDER WITH 2, 3, OR 4 COIL PACKS
MSD DIS-4 PLUS IGNITON CONTROLLER, 6 OR 8 CYLINDER WITH 2, 3, OR 4 COIL PACKS ALL
Lo que me parece muy interesante es que si no me equivoco con este modulo ya no se requiere ¿¿¿¿¿DISTRIBUIDOR?????
La verdad es que todo eso es nuevo para mi... Me imagino que solo en autos más recientes pero igual y pregunto ja ja...
¿Funcionaría esto en un mustang 84???? Claro que aunque asi fuera por ahora solo en sueños puedo ponerle algo asi al mustango Pero solo por soñar ¿Alguien ha probado esto en su auto?
¿Por cierto alguien a usado un multichispa? Valen la pena?P
Por lo poco que he estado leyendo estas cosas hacen maravillas por la eficiencia en la combustion.
Otra duda qe tengo es ¿Son solo para motores que usan computadora o existe algo similar para potros digamos modelos 84 para atras con motor 302....????
¿Y si asi fuera, creen que con eso y una buena bobina y cables de 9 mm mi potro 84 funcionaría casi tan bien como un auto nuevo?
Hola amigo, de cualquier forma necesitas comprar un distribuidor, yo recomendaría el motorcraft ya que es lo más barato y conveniente, pero si fuese mi elección también contemplaría la opción de MSD o Mallory, puedes comprar in distribuidor Pro 9000, una bobina pro master y una caja Hyfire VIAL y quedarpia perfecto (todo esto mallory obvio).
Y pues ya es decisión tuya, si tu deseo es un auto performance, para qué meter dinero bueno al malo?, si tu deseo es un auto cualquiera, el duraspark funciona de maravilla .
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