[Black Mambo]

que onda barbajanes

desde hace tiempo he tenido esta duda, pero siempre
se me habia olvidado preguntarla.

he escuchado asi de que carros turbo como los srt`s, leones, etc
en ciertas ciudades jalan perros y que en otras no sirven...
esto por la altura de la ciudad.... entonces ese tipo de carros
sirven mejor a nivel de mar, o a mayor altura ?
o cual es la razon para que en algunas ciudades les ganen a los v8
y en otras no..

bueno ahi me dicen

[oMar2]

lo turbos funcionan mejor a mayor altura, a nivel del mar las cosas se mejoran bastante para los n/a

[mikegt]

Creo que los carros turbos es igual su funcionamiento tanto ciudades con mucha altura como en ciudadesa a nivel del mar es muy poca la diferencia no es tan notable como en los carros N/A es por eso que en GDL, Toluca D.F es muy comun ver que los carros turbos tengan mejor desempeño que cualquier N/A ya sea 4 cil v6 o v8. Por ahi en el dodge performance habia un topic sobre esto y varios postearon sus tiempos que hacian en tlane comparados vs mty o gdl y la verdad la mejora a nivel del mar fue minima.

[oMar2]

si, los turbos funcionan igual a todas alturas, la cague pues no explike bien, ke a mayor altura funcionaban mejor le los n/a

[antiworldx]

A todos les afecta la presion atmosferica, pero los turbo y los supercargados, por tener un compresor, la diferencia en rendimiento se atenua muchisimo, y esto lo sabian los pilotos de la segunda guerra...
en cambio los que son de aspiracion natural, dependen de la presion atmosferica para llenar los cilindros, eso se traduce que entre menor presion atmosferica, menos se llenan, eso sin contar otros efectos fisicos como densidad, humedad y temperatura.

A fin de cuentas, mientras el turbo o el sc, no esten haciendo su funcion, el motor sera vulnerable a la diferencia de presion hasta que estos compresores empiezen a funcionar.

Espero que aclare dudas y no haga mas... salu2!

[Black Mambo]

hoooo gracias
ahora si duda resuelta

[ARF]

Aunque el supercargador no es tan "constante" como el turbo por asi decirlo... a nivel del mar un motor n/a se supone esta recibiendo 1 atmosfera, y el turbo igual, pero a mayor alturas menor atmosfera, el turbo tiene la cualidad de mantener la misma presion sea a nivel del mar o a grandes alturas, ya que su funcionamiento se basa en los gases de escape, ahora bien, el supercargador aunque tiene una mejora sobre el n/a no es tanto como con un turbo, ya que funciona con poleas del motor, es por eso que para darles un resumen, n/a con altura es el mas afectado, despues el super, y al ultimo el turbo que se comporta practicamente igual.

EXITO!!