[2FAST-4U]

hola me parecio una noticia buenisima que van a ofrecer cuerpos completos de mustang como en 13-14 mil dolares, lo que te ahorra muchisimo tiempo en una restauracion y te hace libre de oxido
Saludos ! que opinan?
Les dejo el link

http://www.dynacornclassicbodies.com/models.html

[Jasam]

Yo creo que son un gran parotototototote, pero para mi esos tienen un pequeño problema! No tienen VIN, por otro lado geniales para el restomod, mucha gente adora eso, a mí en lo personal no me agrada tanto.

Ford sacará a la venta Bodies y estaran numerados la selección de piezas creo que será bajo pedido ... pero los de ford saldrán arriba de 30 k dls... según me comentaba un tío, le voy más a esos . Ahora un FB sano no tiene por qué ser problema en una restauración... un taller capaz de un ground up te lo deja como en sus mejores días, todo es cuestión de asesoría .

Saludos

[spedd6809]

jaj sera un potro gm ya que estas gentes segun dicen venden solo partes originales gm

[2FAST-4U]

Originally Posted by spedd6809

jaj sera un potro gm ya que estas gentes segun dicen venden solo partes originales gm

En la parte de abajo de la pagina aparece el fastback 67, que ya estan a punto de sacarlo a la venta, estan por terminar negociaciones de licenciamiento con Ford, sigue tambien el fastback 65-66 y 69-70

[2FAST-4U]

Originally Posted by Jasam

Yo creo que son un gran parotototototote, pero para mi esos tienen un pequeño problema! No tienen VIN, por otro lado geniales para el restomod, mucha gente adora eso, a mí en lo personal no me agrada tanto.

Ford sacará a la venta Bodies y estaran numerados la selección de piezas creo que será bajo pedido ... pero los de ford saldrán arriba de 30 k dls... según me comentaba un tío, le voy más a esos . Ahora un FB sano no tiene por qué ser problema en una restauración... un taller capaz de un ground up te lo deja como en sus mejores días, todo es cuestión de asesoría .

Saludos

Como se soluciona el problema del Vin (segun mi mente enferma)
ha habido mucha polemica en los EUA por esta nueva moda, hay tres metodos,
1. Conseguir el carro donador = un carro que este en estado de queso gruyere con papeles y su vin correctamente estampado en la carroceria se puede convertir en nuestro bodyshell nuevecito (legal)
2. Conseguir el Vin del gobierno local = hay algunos estados que permiten emitir un Vin como kit car (es un vin como las replicas de los cobras para ser mas exactos) no te van a dar un vin de serie ford pero si tendrias vin y podrias emplacar e importar
3. Que te entreguen el bodyshell ya con el vin de ford = como tu lo mencionas, Jasam ahora hay ciertas restricciones en las que una planta armadora solo emite los vins cuando el auto esta armado completamente y ha pasado ciertas pruebas de seguridad, lo que comentas que viene es muy interesante

No sabemos que traiga el futuro pero si se pudiera (personalizar) la adquisicion de piezas para el Bodyshell seria excelente ! los de dynacorn alegan que ellos te entregan el bodyshell con cuartos traseros y puertas para asegurar que las puertas y lo demas van a tener un ajuste perfecto pero !nos podriamos brincar ese paso! con un adecuado procedimiento de importacion podriamos importar el auto en cajas, precisamente lo que es un bodykit y aqui lo soldas y lo armas

No precisamente tiene que ser un restomod, imaginate que armas un gt350 todo original, no realizas ninguna modificacion al diseno original del auto (PRACTICAMENTE TIENES UN GT350 COMPLETAMENTE NUEVO CERO KILOMETROS), ooooooooooraleeee

Lo sometemos a votacion:, que nos gusta, es como las piezas que ofrecen los americanos y a veces depende del varo (aplica tambien para los bodyshell, nadamas que esta es una pieza grandota)

1. Una pieza original ford que ha sido conservada impecablemente (el tipico carro de la abuelita guardado en el garage) OEM
2. Una pieza que ha sido reestampada con moldes ford pero que no fue producida en esos anios, lo que le llaman la pieza de mejor reemplazo aqui el precio puede ser mas accesible
3. Una pieza que se ve bien, funciona bien y es aun mas economica porque fue producida por un tercero involucrado en el mercado del aftermarket

Aqui entramos en la eterna discusion de los CLONES !, aguas ahi vienen los chinos !

[L u c h o]

jajaja y no lo dudes que al rato salgan a la venta
carrocerias con su respectivo "Made in China"

[Gerardo72]

Pues carrocerias no pero ya ven que hay refacciones para nuestros autos que cuando las recibimos dicen Made in China en la pieza y Made in USA en el empaque.

[Ronky]

Hola...

Me puden rectificar los precios estimados? Porque si son $30,000 por el body kit, pues es totalmente fuera de mercado, creo...

Salu2!
Ronky

[HP-M]

Pues es muy buena opcion, ya habia visto el reportaje y la presentacion que hicieron en el SEMA del año pasado.

Ojala y se pueda importar una vez que arreglen lo del VIN, para poder hacernos de un 67 Fasback mas facil y completamente nuevo, ya lo demas pues se lo consigues aqui, claro excepto lo de asiento trasero, cristal, costados y vestidura.

Saludos

[2FAST-4U]

Los precios segun comentan en los post que realizan en la misma pagina del fabricante para un camaro o firebird que son los que ya estan con licencia rondan entre los 11 mil a los 13 mil quinientos dolares incluye el bodyshell costados y puertas.

Sumandole a eso transmision suspension motor cableado tablero asientos diferencial frenos rines, etc etc y la importacion

No va a ser precisamente una ganga pero si tiene multiples ventajas de que con una seleccion cuidadosa de las piezas puedes tener el mito del mustang clasico pero practicamente nuevo (muy interesante lo que comentas de los fastback que son de por si bastante escasos)

[granchico]

El Dinero es escaso, y cuando hay dinero, no hay Mustangs
Disponibles a la Venta , o ya saben, a precios de alucine...
Entonces Bienvenidos los Kits Mustang!!!!!
Justicia Divina 100%, el cliente escoje:
Chasises Oxido Refurbished, o Acero Destilado Nuevecito!!

Que el Publico Aplauda!!

.

[2FAST-4U]

Hola, hace rato me llego un correo del sema en donde dice que en 8 estados al menos ya esta a punto de votarse favorablemente la ley para aprobar kit cars, replicas y demas. Les asignaran un numero de vin y una denominacion que hara referencia al modelo del cual se van a derivar y el estado americano en cuestion emitira una factura para registrar el vehiculo
En cuanto pueda recuperar esta informacion se las reprodusco debido a que parece que se me fue a la carpeta de bulk,
Saludos, y son buenas noticias !

[2FAST-4U]

BUENAS NOTICIAS !!!!!

SEMA eNews, Vol. 10, No. 6 - February 14, 2007

VIRGINIA LEGISLATURE VOTES TO RECOGNIZE REPLICAS
Measure demands that replicas meet safety and emission requirements established for that model year.
A version of SEMA-model legislation to create a registration and titling class for replica vehicles has been approved by the Virginia State Legislature. Under the bill, a replica is defined as a vehicle not fully constructed by a licensed manufacturer but either constructed or assembled from components. The measure allows these vehicles to be titled under the model year of which the vehicle is a replica and only requires that they meet safety and emissions requirements as established for that model year. Replica vehicles titled under this legislation would be limited to no more than 5,000 miles per year as shown by the vehicle's odometer. For details, contact Steve McDonald at stevem@sema.org.

LEGISLATURA DE VIRGINIA VOTA PARA RECONOCER LAS REPLICAS
La mesura demanda que las replicas cumplan con los requerimientos de seguridad y emisiones establecidos para ese año modelo.
Una version de la legislacion propuesta por sema para crear un registro y obtencion de una clase especial para titulo de vehiculos replica ha sido aprobada por el congreso del estado de Virginia. Bajo la ley, una replica se define como un vehiculo no construido en su totalidad por una planta pero si construido o ensamblado de componentes. La medida permite que estos vehiculos obtengan titulo bajo el modelo de año del cual el vehiculo es una replica y solo requiere que cumplan con las medidas de seguridad y emisiones establecidos para ese año modelo. Los vehiculos replica que obtengan titulo bajo esta ley estaran limitados a no mas de 5,000 millas por año segun lo muestre el odometro del vehiculo, para informacion contactar a steve mcdonald

WYOMING HOUSE APPROVES SEMA STREET ROD/CUSTOM MODEL BILL
Kit cars and replicas will share model year designation with closest production vehicle.
SEMA-model legislation to create vehicle titling and registration classifications for street rods and custom vehicles has been approved by the Wyoming House Transportation, Highways and Military Affairs Committee. The bill defines a street rod as an altered vehicle manufactured before 1949 and a custom as an altered vehicle at least 25 years old and manufactured after 1948. Under the measure, kit cars and replica vehicles will be assigned a certificate of title bearing the same model year designation as the production vehicle they most closely resemble. The bill is similar to legislation enacted into law in Illinois, Missouri, Rhode Island, Montana, Maine, Colorado and Hawaii. For details, contact Steve McDonald at stevem@sema.org.

EL SENADO DE WYOMING APRUEBA LA LEY PROPUESTA POR SEMA REFERENTE A MODELOS HOT ROD Y PERSONALIZADOS

Los carros en kit y las replicas compartiran año modelo y desigancion con el vehiculo de produccion mas cercano. La legistlatura de SEMA para crear los titulos de vehiculos y clasificaciones de registro para los hot rods y los vehiculos personalizados ha sido aprobada por la secretaria de vialidad de Wyoming. Esta ley define un hot rod como un vehiculo alterado fabricado antes de 1949 y un personalizado como un vehiculo alterado de cuando menos 25 años de fabricacion y manufacturado despues de 1948. Bajo la ley, a los autos en kit y los replica se les asiganara un certificado de titulo que ostente el mismo año modelo que el vehiculo de produccion al que mas se parezca. Esta ley es similar a las leyes converidas en ley ya en los estados de Illinois, Missouri, Rhode Island, Montana, Maine, Colorado y Hawaii. Para detalles contacte a Steve McDonald en stevem@sema.org

[demonmaverick]

No es necesario obtener otro carro para ponerle el VIN. Los VIN's son solo para tener un control. La gente que tiene hot rods hechos a partir de un cascaron sacan numeros de serie del departamento de transporte o una cosa asi, pero son cierta cantidad por año. Claro, estos carros no aumentaran de valor por ser replicas, pero mantienen vivo el hobby de los muscle cars.

Ademas, con este tipo de innovaciones es posible meter tecnologia y coco a estos carros, sin ser visto como blasfemo. Imaginense un stang 69 con chasis, tren motriz y todo actual, sin tener que preocuparse que "ya no es original, ya se devaluo el auto" y blah blah.