hola alguien que me pueda ayuda por favor, hace algun tiempo instale el superchips en mi mustang 2005 pero nuca quedo bien por problemas de no se que si de aire o de gasolina me marcaba un erro fuel leve low dtc err en la agencia le cambiaron los flotares y me borraron el programa lo regrese a superchips y ya lo tengo pero me marca lo mismo al ponerle el superchips y estando parado a 500rpm o en circulacion no hay problema en cuanto le piso se revoluciona y llega a 1,200.1,500 sin probelmas EL PROBLEMA es cuando llega a las 1,500 hasta las 3,000 es muy burro y se detiene el poder no es parejo ni continuo como si no tubiera el chip no se siente el chip despues de las 3,000 es otra cosa quema llanta hasta en 3ra y es automatico claro si esta liso el piso, pero como resuelvo el arrancon asi como lo traigo cualquier mustang sin chip me deja atras facilmente y caundo entra el poder despues de las 3,000 ya es inalcanzable mi retador. Ayuda por favor
Pues que raro pues con el Superchips no se le puede mover ni a la gasolina ni a la chispa, le metiste algun CAI o Headres despues de que le instalaste el Chip ? pues los programas de esa compañia son para carros STOKS y si le mueves a otras cosas el chip te perjudica
Mejor metele el programa original de Mustang y si es de los SUPERCHIPS nuevos lo puedes vender (si es el viejito NO pueds, solo es para un carro ya que se pierde el numero) para que te compres un SCT Excalibrator es lo mejor que hay ahorita
El problema es que los "chips" que te venden no estan bien calibrados, la unica forma recomendable de instalar un chip es que sea programado en un dinamometro EN TU COCHE.
Superchips no es mala marca, pero en Mexico no tienen mucha idea de como programar el Mustang, principalmente el nuevo modelo, es bastante complicado debido a que es "variable cam timing" (VCT).
Mi recomendación, pide que te regresen tu dinero y compra en EU un Diablo Predator o un SCT XCalibrator, mucho mejores, y puedes "reprogramarlos" con una PC. Generalmente te los dan con una o varias calibraciones basicas.
Pues que raro pues con el Superchips no se le puede mover ni a la gasolina ni a la chispa, le metiste algun CAI o Headres despues de que le instalaste el Chip ? pues los programas de esa compañia son para carros STOKS y si le mueves a otras cosas el chip te perjudica
Mejor metele el programa original de Mustang y si es de los SUPERCHIPS nuevos lo puedes vender (si es el viejito NO pueds, solo es para un carro ya que se pierde el numero) para que te compres un SCT Excalibrator es lo mejor que hay ahorita
hola soy de guadalajara el carro estra stock solo le quise meter el superchips y tengo este problema y la cosa es que si se lo quito responde bien en la aceleracion y si lo dejo con el chip y piso el acelerador y el freno no pasa de las 2,000rpm
El problema es que los "chips" que te venden no estan bien calibrados, la unica forma recomendable de instalar un chip es que sea programado en un dinamometro EN TU COCHE.
Superchips no es mala marca, pero en Mexico no tienen mucha idea de como programar el Mustang, principalmente el nuevo modelo, es bastante complicado debido a que es "variable cam timing" (VCT).
Mi recomendación, pide que te regresen tu dinero y compra en EU un Diablo Predator o un SCT XCalibrator, mucho mejores, y puedes "reprogramarlos" con una PC. Generalmente te los dan con una o varias calibraciones basicas.
pues este se compro en EUA si se puede cambiar de carro el chip dice el manual y tambien llame y dicen que si lo puedo cambiar el error que marca es "fuel leve low dte err" no creo que se del chip si no de alguna falla del carro, no se si tenga algo que ver con los flotadores
Si te interesa, aqui hay un cuate que es distribuidor de SCT, le comente y me dijo que si es el Superchips del nuevo(que sea el que se puede utilzar varias veces) si quieres te lo toma a cuenta por el SCT XCalibrator II y le pagarias una diferencia.........si gustas arreglate con el directamente se llama Javier Nuñes.....para que veas que no hay mano negra ojala i ye sirva la informacion
Si te interesa, aqui hay un cuate que es distribuidor de SCT, le comente y me dijo que si es el Superchips del nuevo(que sea el que se puede utilzar varias veces) si quieres te lo toma a cuenta por el SCT XCalibrator II y le pagarias una diferencia.........si gustas arreglate con el directamente se llama Javier Nuñes.....para que veas que no hay mano negra ojala i ye sirva la informacion
orale gracias me interesa ponerme en contacto con el para ver como nos podemos arreglar y en cuanto esta su producto, aunque eh leido que si en la agencia actulizaron la computadora es muy problame que la heche aperder debido a que le cambian algunos codigos
si si se puede, lo puedes tener en el tunning modificado, o lo regresas
totalmente a Stock, asi q si lo tubieras q llevar a la agencia, lo regresas
a stock y no deberia de haber ningun problema
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Ex-Mustang espero este año regresar por un 99-04 con un kenee bell
Si te interesa, aqui hay un cuate que es distribuidor de SCT, le comente y me dijo que si es el Superchips del nuevo(que sea el que se puede utilzar varias veces) si quieres te lo toma a cuenta por el SCT XCalibrator II y le pagarias una diferencia.........si gustas arreglate con el directamente se llama Javier Nuñes.....para que veas que no hay mano negra ojala i ye sirva la informacion
Ayuda Superchips Mustang 2005 
espero este año regresar por un 99-04 con un kenee bell 
