Viendolo objetivamente, hay que sacar unos puntos a comparar.
Iniciamente es un programa magnífico pero 100% europeo, ellos manejan autos que son hechos para satisfacer otro tipo de gustos, el shelby era bien sabido que en pistas europeas no era nada bueno, debido a su falta de capacidad para frenar y su suspención un poco deficiente.
Hay que tomar en cuenta algo, en un track racing hizo menos un Z4 M (1:26) y un boxster que el Roush, esto es algo totalmente considerable ya que hay mucha diferencia en un 1/4 mile entre ambos, esto nos lleva a lo mismo de siempre, uno para drag y el otro para track, parale de contar. Y vaya que no lo probaron en nurburgring el shelby, sería gracioso que hiciera más de 10 min en una lap.
Muy bueno...., parece que Richard Hammond empieza a amar al Mustang ( hasta lo defendió...) y el comentario al final de Jeremy Clarkson que esta muy sorprendido del Mustang Roush, me hace pensar que incluso ya se compro uno....
Todavía recuerdo que el Mustang Roush S197 marca su SkidPad en 1.02 ( dicho por Jack Roush ) y con esta comparativa se despeja cualquier duda....., ya que ellos tienen una marcada tendencia a estar en contra de cualquier auto americano......
Pero parece que ellos todavía no saben la diferencia de RWHP y CV; ya que en el Dyno de ellos marcó 440 a la ruedas ( 10% de perdida al motor si creemos que esta en 500 hps. CV del GT500 SVT pareciéndome más que excelente.).
En si ; su evaluación los dejo sorprendidos a los dos..., y quién dice que un Mustang S197 no curvea ? ( con modificaciones menores a la suspensión ), ya que en su pista en las pruebas de “Stig” esta muy por encima de muchos con IRS de su Top.
Parte de lo que me agrada es la Imposibilidad de quedar mas abajo
el GT500 a pesar de la hipocresia del programa.
Con lo cual queda la indomable caracteristica del Mustang y
especialmente del GT500 y el Roush Stage 3.
Parte de lo que me agrada es la Imposibilidad de quedar mas abajo
el GT500 a pesar de la hipocresia del programa.
Con lo cual queda la indomable caracteristica del Mustang y
especialmente del GT500 y el Roush Stage 3.
Para aquellos que no vemos, cómo que hipocritas, digo tienen tendencia (quién no después de haber probado, veyron, carrera gt, 360's, etc.. va a pensar lo mismo después de manejar esos autos, basta manejar un bmw para darse cuenta uno que los europeos tienen lo suyo al igual que los muscle) pero de eso a la hipocrecia hay mucha diferencia.
muy buen documental y prueba, se toman en serio su chamba yo me quedo con el shelby aunque la suspension trasera este viva, no importa, yo lo controlo y me divierto en el proceso je je je je
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Extraño pero cierto! Mustang Svo 1984 (ya lo consegui)
Mustang 65 esta en el hospital saliendo del coma
Para aquellos que no vemos, cómo que hipocritas, digo tienen tendencia (quién no después de haber probado, veyron, carrera gt, 360's, etc.. va a pensar lo mismo después de manejar esos autos, basta manejar un bmw para darse cuenta uno que los europeos tienen lo suyo al igual que los muscle) pero de eso a la hipocrecia hay mucha diferencia.
Se les ve lo hipocritas!
No Elogian a un Solid Axle que hace mejores tiempos que algunos IRS
Es el Mejor 4 Asientos que veo en la lista
Motor adelante, no hay otro similar, Bueno, el Mustang sigue solo,
Imaginate lo que podrian hablar esos ingleses del Nuevo Camaro, jajaja
esta horrible , asi que si el mustang con su simpatia, ya me imagino
lo que haran con el camaro, si no lo hacen seran doblemente hipocritas
Se les ve lo hipocritas!
No Elogian a un Solid Axle que hace mejores tiempos que algunos IRS
Es el Mejor 4 Asientos que veo en la lista
Motor adelante, no hay otro similar, Bueno, el Mustang sigue solo,
Imaginate lo que podrian hablar esos ingleses del Nuevo Camaro, jajaja
esta horrible , asi que si el mustang con su simpatia, ya me imagino
lo que haran con el camaro, si no lo hacen seran doblemente hipocritas
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Hahaha pues igual entonces debería de ser sedan no sport car lol y pues lo de hipócrita les diste clases? jijijiji saludos JK