Saludos a todos,
Me dejó tirado mi mustang!!
Afortunadamente no fue por más de una hora ya que me dejo cerca de como 5 refaccionárias.
Mi mustang es 84 y le acabo de adaptar su distribuidor electrónico para lo cual usé una bobina de las cuadradas para TFI y pues había Funcionado muy bien con los cambios le había conectado al positivo de la bobina el cable que tenía anteriormente de 5.4 volts .... pero pues leyendo por aquí y por allá en Internet, encontré que estas bobinas soportaban los 12 volts directos sin problemas por que son bobinas más avanzadas blah blah, entonces me animé a meterle la enhilada completita de 12 volts y pues la chispa que salía si que se notaba y se sentía!!! mucho más poderosa ( me llevé varios toques checando los cables de bujias ...
)... Aunque para ser sinceros no noté gran cambio en el desempeño del motor. Decidí manejarlo al trabajo y pues todo parecía andar sobre ruedas hasta al hacer una parada en un semáforo e intentar iniciar la marcha nuevamente, el mustang falló!!
pero el muy noble potro supo fallar en el momento más oportuno cerca de varias refaccionarias así que tomando mis precauciones empuje el mustang hacia un camellón y acto seguido pasé a la refaccionaria más cercana que estaba a unos 15 metros y compré una bobina bosh, la conecté y aunque tardó un poco en arrancar lo hizo para volver a presentar fallos intermitentes como si quisiera morirse de nuevo y tuve que parar unos 30 metros después a unos 3 metros de otra refaccionaria del lado contrario. Así que para evitarme de problemas decidí comprar el módulo y reconectar el cable de 6 volts a la bobina en vez de los 12 que vienen directo del switch con los que alimento al módulo
Duraspark de goma azul.. Y ya para no arriesgarle me compré otra bobina no sea que se le ocurra a la bobina nueva fallar y dejarme tirado.
Ustedes
¿Creen que hayan sido los doce volts que le metí que se muriera y calentara tanto la bobina? tanto que me quemó un poco las llemas de los dedos al cambiarla y pues la verdad no se si sea el módulo por que tengo entendido que estos cuando fallan, fallan y ya no funcionan.. Y este al menos me permitió andar unos cuantos metros antes de "querer" fallar de nuevo. Ahora traigo tres bobinas y dos módulos en el carro. Tendré que revisar el módulo que tenía para ver si este se dañó realmente.
Bobina y modulo muertos!!!! 
