la solución es bien fácil, no es que los clutches de los mustangs sean duros ni nada, lo que pasa es que el cable del clutch entra por la pared de fuego y donde entra este pedazo de lámina tiende a vencerse hacia adentro de la cabina y ahí empieza el problema, y otras veces todavía el cable empieza a cortar la pared de fuego haciendo que el cable se meta en la lamina y por eso esta durisimo como la fregada, mi burbuja me hizo lo mismo, mis amigos me decían que que clutch tan horrible y duro, y pues así seguí hasta que se reventó el cable y ahí me di cuenta de lo que era, y luego tope con el foro y me reafirmaron lo que ya me acababa de dar cuenta, solo checa esas partes que te digo, siempre esta la bronca ahí , refuerza ese pedazo de pared de fuego, lubrica el chicote, y si la prensa anda bien vas a ver la diferencia de suavidad......
__________________ 1983 MEXI MUSTANG BUBBLEBACK
1991 MUSTANG CONVERTIBLE
1994 MUSTANG GT
2000 MUSTANG GT |