[caballo negroI]

buenas
soy nuevo en esta pagina me vuelven locos los mustang sobre todo los del año 87-93 siento ke son los mejores tengo varias preguntas ojala y me puedan ayudar tengo un mustang 88 gt 8 cil lo cambie de fuel injection a carburador le puse un holley 650 ke me pueden decir al respecto ?ice bien? en cuanto a manejo para no ahogarlo ay alguna maña o tip? lo ke pasa ke lo prendo y arranca ala primera pero depues de usarlo lo apago y kiero prenderlo y tarda en arrancar esterea mucho y prende y se apaga instantaneamente por ke pasa eso?

[GTRaptor]

En mi opinion, cambiar a carburador es un gran error, EFI es mucho mas eficiente y facil de mantener. Los carburadores aunque dan un poquitin mas de potencia tienes que aprender a esprearlos y requieren sus cuidados.

Lo que te puede estar pasando es que no tengas las espreas correctas o hay que moverle un poco para que no ande "rico", que es lo que parece estar pasando. Se ahoga.

[Rogertaddei]

pienso lo mismo que Rob, un error muy comun entre la raza, bueno desde mi punto de vista es hacer carburador un fuel injection, eso si, es mucho mas barato meterle fierros a uno carburado, lo que necesitas es encontrar a alguien que le mueva super a los carburadores, y va a estar medio dificilon dar con alguien, saludos-...

[victorcito]

pienso que el cambio esta bien, si estas a gusto, y para que le vayas meneando y no te sorprendan te sugiero que compres un libro sobre el holley para que le saques el mejor provecho no es complicado moverles, y obtienes buenos resultados. tambien seria bueno que adquirieras un air fuel ratio y se lo conectas al sensor de oxigeno, este instrumento puede ayudarte a determinar si andas con la mezcla aire combustible rica o pobre, y determinar si subes o bajas espreas, valvula economizadora o etc. asi como tambien un kit de espreas que te vende holley. en lo particular cada generacion carb o efi tiene sus bondades y sus complicaciones.