¿Qué tipo de combustible me recomiendan para un V8?
Hola mis estimados Mustangeros...
De los dos tipos de gasolina que venden en donde yo vivo, que es la Premium y la Magna (o como les decimos comúnmente, la roja y la verde) ¿Cuál es la mas apropiada para mi vehículo?
SI USAS DE LA 'VERDE' NADA MAS ACUERDATE DE HACERLE SU LIMPIEZA AL SISTEMA DE GAS, PUES EL COMBUSTIBLE MEXICANO EN GENERAL ES DE MUY MALA CALIDAD, ANTE TODO CUIDA TU POTRO!!!
ACÁ EN SLP LA GASOLINA ES MUY MALA, NO SE SI LA CALIDAD DEL COMBUSTIBLE VARÍE EN CADA ESTADO, LA VERDAD LO IGNORO, PERO AL V6 Y AL V8 LE PONEMOS DE LA PREMIUM, ÉSTO DADO A QUE EL V6 LO COMPRÉ ESTANDO EN U.S.A. Y USABA GASOLINA DE 87 OCTANOS, PERO CUAL FUÉ MI SORPRESA QUE COMO A LOS 2 MESES DE USAR GASOLINA MEXICANA EL MOTOR SE ESCUCHABA LEVEMENTE DIFERENTE, NADA GRAVE, PERO SU DESEMPEÑO NO ERA EL MISMO, Y ESO QUE LA DIFERENCIA DE ALTURA DE UNA CIUDAD A OTRA NO ES MUCHA, UN DÍA DECIDÍ PROBAR POR LLENARLO CON PREMIUM Y TODO NORMAL, COMO DATO ES LO QUE A MI ME SUCEDIÓ, NO SE SI SE HAYA DEBIDO A OTRO FACTOR....
...Como comentario sacado de la revista Automovil (de calidad motorpress televisa) edición junio/07:
''REPROBAMOS:
Lamentables los productos que PEMEX está ofreciendo en el mercado mexicano. Baja calidad, litros que no son, y además, ahora algunos fabricantes como BMW no pueden importar modelos con última tecnología de inyección directa por que los combustibles que venden aquí arruinarían los motores de sus vehículos''
¿Qué tipo de combustible me recomiendan para un V8?
Pues yo tengo un año con mi mustang GT 2001 y al principio usaba de la magna, pero se sentia un leve casacabeleo ademas de que el desempeño de mi mustang no era el que esperaba, asi es que decidi mejor usar la premium y asunto arreglado jamas ha vuelto a pasar eso y se mejoro en gran medida la potencia del carro, La verdad yo t recomiendo que uses premium, si es un poco mas cara, pero creo que vale la pena por lo que t digo y aparte a la larga no te afectara a tu motor tanto como la otra.
Gracias por sus comentarios, es bueno conocer las experiencias de otros usuarios de Mustangs, y si, la verdad es una pena cuando abordamos el polémico tema de la gasolina en México, ya que no solo es demasiado cara en comparación con los Estados Unidos, sino además es de muy baja calidad (lo cual es irónico siendo México un país petrolero).
Ya he sabido de vehículos como los BMW, los cuales deben de usar forzosamente gasolina de 92 octanos tienen muchos problemas por la gasolina tan “chafa” que tenemos en México.
Voy a poner mas atención a lo del desempeño del motor acorde al tipo de gasolina, hasta la fecha he utilizado ambos combustibles en mi Mustang y la verdad no he notado ninguna diferencia, así que voy a ser más observador a ver si encuentro alguna diferencia en el desempeño o el sonido del motor.
Lo único que me consuela es que mi Mustang no es importado, es nacional, por lo tanto se podría decir que su diseño esta mas capacitado para procesar la gasolina mexicana.
Y hablando de gasolina, ¿Que tan buenos o malos son los aditivos para esta misma, realmente ayudan al desempeño del motor o es más lo que lo atrofian a largo plazo?
Hola, yo te recomiendo la gasolina premium, yo cuando compre mi mustang le puse magna pero tube muchos problemas de cascabeleo, cuando cambie de tipo se arreglo el problema y aprobecho para enviar unos tips para cargar gasolina muy buenos, que espero te sirvan.
"TIPS PARA EL LLENADO DE GASOLINA 1.- Compra o llena el tanque del carro solamente temprano por la mañana que es
cuando la temperatura de la tierra aun está fría. Recuerda que todas las gasolineras tienen sus tanques de almacenaje enterrados bajo tierra. Entre más fría esté la tierra más densa estará la gasolina, cuando el clima es más cálido la gasolina se expande, por lo que el galón que compras por la tarde....ya no es exactamente un galón.
En el negocio del petróleo, la gravedad específica y temperatura de la gasolina, diesel y gas-avión, etanol y otros productos del petróleo juegan un papel importante. Un incremento de 1 grado de la temperatura es un problema importante para este negocio.
Pero las gasolineras no tienen una compensación por temperatura en las bombas. 2.- Cuando estés llenando el tanque no pongas la manguera en modo expendio rápido. Si te fijas verás que el disparador tiene tres (3) partes: lento, medio, y alto. En modo lento usted debe bombear en velocidad baja, de tal modo se reducen al mínimo los vapores que se crean que mientras que usted está bombeando. Todas las mangueras en la bomba tiene un retorno de vapor. Si usted está bombeando rápido, algo del líquido que va a su tanque se convierte el vapor y el retorno de vapor lo regresa al tanque de almacenamiento subterráneo de la gasolinera, por lo cual está usted pagando más por menos. 3.- Otra recomendación importante es llenar el tanque cuando esté a la mitad, ya que entre más gasolina tengas en el tanque habrá menos aire ocupando espacio y la gasolina se evapora más rápido de lo que te imaginas. Los tanques de almacenamiento tienen un techo interno flotante y les sirve de una tolerancia cero entre el gas y la atmósfera, por lo que minimiza la evaporación, y a diferencia de las gasolineras, aquí donde trabajo cada camión que cargamos tiene una compensación contra temperatura por lo que cada galón que cargamos es exactamente eso. 4.- Una más, si hay un camión bombeando gasolina dentro de los tanques de almacenamiento no te pares a cargar gasolina, NO lo llenes por que la gasolina que está adentro está siendo revuelta y todas las impurezas que usualmente se van al fondo podrían terminar en tu tanque de gasolina. "
Si bien tu servidor ha recibido "desaprobaciones" por escribir artículos que a ciertas personas no han agradado y me he retirado de este foro por la misma situación, también es justo indicarte que hacer pasar escritos y/o pensamientos de otras personas como propios, se considera un delito internacional, mas si éste tiene copyright.
Los consejos que estás dando no son obra de tu mente y así debiste haberlo manifestado para evitarte problemas. NO es honesto lo que estás haciendo y debes entender que siempre hay personas que estan al tanto de lo que escriben los demás, para que demostraras tu honorabilidad debiste haber indicado de quien son estos consejos que he publicado el 15 de marzo de 2007 en el foro que administro del cual les dejo la liga para que noten ustedes como se debe, de forma honesta indicar la fuente de donde emanan dichos consejos. http://mustangforo.foroactivo.es/foro/viewtopic.php?t=50
Por su atención, gracias.
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He logrado ser, hacer y tener todo cuneto he deseado y trabajado por ello.
Te invito a lograr lo que mas deseas, siempre es posible.
hola que tal mira te voy a compartir mi experiencia, yo tengo un fox 84 de carburador y la verdad con magna o verde siempre da lata cascabelea y se ahoga en cambio con premium no falla el tuyo es más nuevo pero de todos modos casi todos los motores V8 que conozco fallan mucho con la magna
yo recomiendo la premiun por el minimo aumento de poder al la maquina soloq ue solo cargo esta cuando voy a la pista ya que en uso normal y mi mustang lo uso a diario la premiun llenando el tanque me dura solo 2 dias y medio en cambio la verde me dura toda la semana de lunes a viernes digo los fines de semana son pa correr y esa es otra cuenta a parte salu2
¿Qué tipo de combustible me recomiendan para un V8? 
muy buenos tips, sin duda !!
