es una CAJA DE DIFERENCIAL POSITIVO (TRACTION LOC/LIMITED SLIP) PARA DIFERENCIAL DE 8.8" Y FLECHAS DE 28 ESTRIAS.
pero la verdad no se de esto yo andaba buscando un paso 3.73 ya que es std pero me quede con la duda de que es como funciona que relacion es y si le quedara a mi mustang este de 8.8"
gracias de antemano
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when yuo're driving a stang everything else its justa a BLUR!!!!
pues yo traia una ranger y ni madre que era positiva, de repente se arrancaba quemando llanta y solo una vez rayo con las 2, era modelo 2001... a ese que te venden todavia le falta el piñon y la corona...... consigue uno usado de un mustang std
es una CAJA DE DIFERENCIAL POSITIVO (TRACTION LOC/LIMITED SLIP) PARA DIFERENCIAL DE 8.8" Y FLECHAS DE 28 ESTRIAS.
pero la verdad no se de esto yo andaba buscando un paso 3.73 ya que es std pero me quede con la duda de que es como funciona que relacion es y si le quedara a mi mustang este de 8.8"
gracias de antemano
Esto hace que el carro corra con las 2 ruedas y no con una sola como los V6 y tambien soporta mas hp 450 para ser exactos si es de un mustang gt.
primero que nada que diferencial tienes ahora? que modelo es tu mustang, si es del 87 en adelante y es originalmete V-8 entonces ya trae dif de 8.8 es decir de paso limitado y lo unico que necesitas es conseguir la corona y piñon con el paso de 3.73 e instalarlo no necesitas comprar toda la caja de satelites ya que el tuyo ya la trae, pero como dije al principio es necesario saber que modelo de stang tienes y qye dif trae actualmente.
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GT 1991 convertible,GT40p heads, explorer intake, 65 mm TB, 70 mm Maf, MSD 6A, K&N filter, FlowMaster 40 Series Delta flow, 130 amp 3G alt., taurus electrical fan with derale fan controller, MSD wires, 3.73 rear end, mega bite jr. lower control arms, R-17, AOD with 4R70W internals and a B&M shift kit
primero que nada que diferencial tienes ahora? que modelo es tu mustang, si es del 87 en adelante y es originalmete V-8 entonces ya trae dif de 8.8 es decir de paso limitado y lo unico que necesitas es conseguir la corona y piñon con el paso de 3.73 e instalarlo no necesitas comprar toda la caja de satelites ya que el tuyo ya la trae, pero como dije al principio es necesario saber que modelo de stang tienes y qye dif trae actualmente.
si no mal recuerdo es un gt 95
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El Mustanguero con Mustang
Hard Top 82, 302
Heads 302 rebajadas a 40º en angulo,Ford racing E-303,Holley street avenger 670, edelbrock pro flo, Cables ford racing, shorty headers,H pipe, flow master,C-4 shift kit B&M. Araña edelbrock performer.
asi es mi estimado Mike, pero ese amarillo ya le partio su mandarina en gajos, asi que ahora no se que mustang traiga.
saludos.
p.d. que rollo con los asientos
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GT 1991 convertible,GT40p heads, explorer intake, 65 mm TB, 70 mm Maf, MSD 6A, K&N filter, FlowMaster 40 Series Delta flow, 130 amp 3G alt., taurus electrical fan with derale fan controller, MSD wires, 3.73 rear end, mega bite jr. lower control arms, R-17, AOD with 4R70W internals and a B&M shift kit
asi es mi estimado Mike, pero ese amarillo ya le partio su mandarina en gajos, asi que ahora no se que mustang traiga.
saludos.
p.d. que rollo con los asientos
jajaja chales eso pasa por no entrar ma seguido al foro
mandame fotos caon lo mas seguro es que si se haga
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El Mustanguero con Mustang
Hard Top 82, 302
Heads 302 rebajadas a 40º en angulo,Ford racing E-303,Holley street avenger 670, edelbrock pro flo, Cables ford racing, shorty headers,H pipe, flow master,C-4 shift kit B&M. Araña edelbrock performer.
duda DIFERENCIAL DE 8.8" 
