[S281MEXICO]

Hola a todos, pongo este Post, para pedir su consejo sobre la proxima Modificacion a mi carro:

Para los que no me conocen aun mi carro es un GT 2001 STD, con las siguientes Modificaciones:

Headers Largos BBK
H-Pipe BBK sin catalizadores
CAT-Back Magnaflow
Super Cargador Saleen Series II con polea para 9lbs de Boost
Inyectores de 42lb/hora
Resortes Eibach
Tuner SCT X-Calibrator 2
y creo que ya, pero quisiera que alguien me aconsejara con que puedo seguir para obtener el maximo provecho a mi carro.

Estoy pensando en algun cuerpo de aceleracion mas grande o un paso 3.73, pero no se que es lo que me daria mejor relacion costo beneficio o de plano mejor juntar mas dinero para unas cabezas atriot stage 3

[Black Mambo]

exeletes mods que tienes...

pues el cuerpo de aceleracion creo que si te ayudaria.

pero el paso seria algo que realmente vas a sentir mejoria.

ambas mods son relativamente baratas, a comparacion de
las cabezas.

las cabezas patriot estarian geniales

Si le vas a poner el cuerpo de aceleracion, tambien ponle el pleno
para que funcione bien, un TB 75mm y el pleno, el paso pues el 3.73
esta bien o si lo quieres mas cuartomillero pues un 4.10

Tambien un cat back te ayudaria para que termines el escape

Yo me iria asi
1.- paso 3.73 - 4.10
2.- cuerpo de aceleracion 75 mm y pleno
3.- el cat back

las cabezas al final, por el precio.

[BlackRider]

Coincido con lo anterior, ponle un TB de 75 mm y un pleno que este a ese diametro y vas a sentir una muy buena mejora, yo traigo un TB de 75 BBK y un pleno Trickflow y si senti mucho la mejora en mi auto cuando era NA, y ahora que trae el SC pues se siente mucho mejor.

[xchrome]

Hola Fernando

Puede ser que un throttle de 75mm te ayude... el plenum ni buscarle el tipo de SC no te lo permite... pero mi recomendacion es un sistema de methanol... podrias sacar unos cuantos hps mas... pregnutale a Ronky que tal le funciona en su auto. El te podra asesorar mejor.
Con respecto al paso el 3.73 es justo para ti... ya que como tu auto es SC si le pones 4.10 solo te vas a enllantar. el 3.73 es el que esta mejor ya no matas tanto la velocidad tope ademas de que enseguida que metes primera va la segunda... las velocidades se acortan ya que se revoluciona mas el auto... hay uno intermedio que es el 3.90 pero por lo menos aqui en mex es raro casi todo es 3.73 o 4.10.

Saludos

[gerzen]

yo tambien me voy por la 3.73, y unas drag radial para que metas toda la fuerza al pavimento, mejorar la suspension ayudaria tambien a plantar todo el power

[S281MEXICO]

y como podre mejorar la suspension, estaba pensando en unos sub frame conectors pero la verdad no se mucho de esto?

[gerzen]

los sub frame son una gran opción, además de meter unos buenos resortes para que se transfiera mejor el peso de adelante hacia atras y tener mejor tracción tambien puedes meter unos brazos inferiores y superiores de control, que acomodan mejor el diferencial para plantar todo el poder en el pavimento,

[S281MEXICO]

que tipo de resortes seran buenos, ya que actualmente traigo unos eibach

[gerzen]

tienes razon ya traes los resortes, esos jalan muy bien, ya nada mas los brazos de control y los sub frame conectors

[eljavy]

Q Onda Te Recomiendo Los Brazos Megabite Adjustables Y Amortiguadores 50-50 Lakewood Y La Relacion En El Diferencial 3.73 Es Bueno O As Lo Q Yo Un Kit De Injeccion De Agua Y Methanol De Snow Performance Con Este Kit Puedes Incrementar El Tiempo (avance) Sin Miedo A Que Ocurra Detonacion Y Tambien Puedes Canbiar La Polea Del Super Cargado Por Una Mas Chica Para Optener Mas Boost

[GOTH-85]

Q ONDA FER...

OYE PIENSAS CAMBIARLE LA RELA???
BUENO, X SI SE LA CAMBIAS ME COMENTAS A DONDE LLEVASTE TU CARRO VA???
ESTE FIN DE SEMANA VOY A IR A RECOJER MI CARRO Y ME VOY A TRAER UNA RELACION (3.73 DE 7.5' (para v6)), PERO HONESTAMENTE NO SE A DONDE LLEVARLO PARA QUE LE HAGAN EL CAMBIO CON TODO Y LO Q SE NECESITA...

PRONTO POSTEARÉ LO Q LE HICE EN ESTE VIAJE AL V6...CREO Q CON ESO Y LA RELA YA QUEDA RESPETABLE...